市場(chǎng)上有許多類(lèi)型的重量傳感器可供選擇。稱(chēng)重傳感器對(duì)汽車(chē)衡的性能有最直接的影響，因此有必要了解它們的工作原理，以及哪些類(lèi)型的砝碼存在，以及相關(guān)規(guī)則是否要求稱(chēng)重傳感器具有類(lèi)型性能？大多數(shù)規(guī)模的制造必須遵守貿(mào)易結(jié)算條例，如《美國(guó)計(jì)量和測(cè)量設(shè)備手冊(cè)》、《歐洲稱(chēng)重法》、中國(guó)及其他有效的的國(guó)際建議。如果不同類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器符合相同的監(jiān)管指南，這是否意味著它們?cè)谑褂弥芯哂邢嗤男阅埽ㄊ褂茫?？不，不是?/p>
美國(guó)稱(chēng)重法規(guī)手冊(cè)和歐洲稱(chēng)重法則手冊(cè)對(duì)稱(chēng)負(fù)載傳感器在校準(zhǔn)時(shí)有標(biāo)定的公差，或規(guī)定了誤差的臨界值。地磅廠家根據(jù)傳感器輸出信號(hào)，可分為模擬式地磅和數(shù)字地磅，根據(jù)秤體結(jié)構(gòu)，工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅。汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。
20世紀(jì)80年代以前常見(jiàn)的汽車(chē)衡也被稱(chēng)為機(jī)械稱(chēng)重，20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的成熟，機(jī)械稱(chēng)重橋逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)秤所取代。然而，這些稱(chēng)量規(guī)則所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)大多是在機(jī)械秤的水平上。機(jī)械秤是很久以前的事了。與現(xiàn)代負(fù)荷傳感器技術(shù)相比，機(jī)械秤的性能受到限制。換句話說(shuō)，這些稱(chēng)重傳感器的功能比稱(chēng)重規(guī)則中規(guī)定的最低性能要求要好得多。那么，對(duì)于汽車(chē)衡銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)，新的稱(chēng)重系統(tǒng)有什么好處呢？
汽車(chē)衡的性能和功能主要體現(xiàn)在精度和可靠性精度兩個(gè)方面：
一種設(shè)計(jì)并與高精度相一致的系統(tǒng)，使企業(yè)能夠避免因稱(chēng)重誤差而造成的產(chǎn)品損失或利潤(rùn)損失，電子汽車(chē)衡也稱(chēng)為“地磅”，是工廠、商戶(hù)等用于散貨計(jì)量的主要稱(chēng)量設(shè)備。汽車(chē)衡在20世紀(jì)80年代以前很常見(jiàn)，也被稱(chēng)為機(jī)械式磅。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日益成熟，機(jī)械式地磅重量逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
可靠性：一個(gè)穩(wěn)定和耐用的稱(chēng)重傳感器系統(tǒng)可以使汽車(chē)衡更加可靠，減少停機(jī)時(shí)間，降低維修成本，降低總擁有成本。
